頂空進(jìn)樣器接入氣相色譜儀后，會(huì)對(duì)氣相色譜儀的載氣控制帶來(lái)一定影響，如果發(fā)生載氣流量控制不穩(wěn)定，需要參考故障具體狀態(tài)予以不同處置方法。
                                                                                                        解答
頂空進(jìn)樣器與氣相色譜儀的連接方式，歸納起來(lái)可以分成兩類(lèi)，一類(lèi)是借用氣相色譜儀的流量控制器，另外一類(lèi)是頂空進(jìn)樣器有獨(dú)立流量控制，
結(jié)構(gòu)如圖所示。

                                            圖 頂空進(jìn)樣器與氣相色譜儀進(jìn)樣口的連接方式

當(dāng)頂空連接方法采用方式A時(shí)，氣相色譜儀進(jìn)樣口的流量控制結(jié)構(gòu)沒(méi)有較大改變，儀器使用較為方便，但是頂空系統(tǒng)會(huì)對(duì)流量的控制產(chǎn)生一定影響。如果系統(tǒng)
待機(jī)時(shí)進(jìn)樣口總流量和壓力發(fā)生震蕩的現(xiàn)象，原因是頂空進(jìn)樣器較大的阻尼和額外的管路體積(一般來(lái)自較小內(nèi)徑的進(jìn)樣針和較長(zhǎng)的傳輸線)，使得氣相色譜儀
原先正常的流量控制參數(shù)變得不太合適，從而產(chǎn)生載氣流量和壓力的震蕩。
如果系統(tǒng)進(jìn)樣動(dòng)作之后發(fā)生流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，那么要考慮頂空硬件結(jié)構(gòu)。頂空進(jìn)樣器接入載氣流路的一般是六通閥a，進(jìn)樣時(shí)會(huì)存在瞬間的載氣切斷，氣相色
譜儀流量控制器會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，此期間可能會(huì)存在氣流不穩(wěn)定的問(wèn)題。一般情況下，避免使用較jiduan的色譜分析條件(進(jìn)樣口流量過(guò)低或者過(guò)高)可以避免
這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)。